我邦政府提出要鼎力开展绿色低碳财产，新能源汽车财产动作开展中心之一，处理了利用进程中的动力的低碳题目，紧要是石化能源转换为来自太阳能、风能和水能等其他样式能量转换的电能，然则新能源汽车还必要正在坐褥进程中举办更深一步的低碳化改造，技能真正助力碳达峰、碳中和政策。于是排出动力体系的使用，汽车坐褥筑设进程中的新质料和新手艺工艺的使用可使汽车低能耗、低碳方面更为完全。

　　本文旨正在向读者先容差异于守旧的质料与汽车筑设手艺正在低碳打算中的使用，并预测新能源汽车行业的他日。

　　跟着新能源汽车筑设业步入成熟开展阶段，零部件及其质料渐渐向轻量化和节能化开展，最终到达节能减排与低浸坐褥本钱的成果，个中，免喷涂塑料、聚双环戊二烯工程塑料与共聚酯质料这三种新型质料可能做到低碳打算。

　　免喷涂塑料是指不再必要利用守旧的喷涂手艺，也许直接打针模子成形就可能创制轶群彩外观成果的质料，而且具有超高光泽、耐化学溶剂、绿色环保和低浸坐褥本钱等上风。基材、有色颜料和助剂这三个局部构成了免喷涂质料。

　　目前免喷涂塑料基材有PA、PP、PC、HIPS、PC\ABS、ASA、ABS、PMMA、ABS\PMMA、PBT和POM等，有色颜料有铜粉、珠光粉、陶瓷粉、荧光粉和高光色粉等。免喷涂质料众使用于家电、汽车和3C等范畴。

　　正在新能源汽车筑设范畴中，内饰和外饰件越来越众地采用免喷涂塑料，个中内饰和外饰件有汽车导航仪面板、汽车门把手、后视镜壳体、立柱外护板和防擦条等。如铃木汽车的彩色导航面板利用了免喷涂树脂，不单具有鲜亮的颜色，同时有着高端质感。

　　免喷涂塑料因为有着较低挥发性有机化合物含量并且开释的气息比拟小，正在勤俭坐褥本钱以及绿色环保的同时，吻合汽车筑设工业的开展趋向。正在情况护卫方面，免喷涂塑料有着压服性的上风，对情况额外有利，并且正在健壮打点方面也有着极大的优点，避免了喷漆带给人体破坏。

　　免喷涂塑料极大地餍足了新能源汽车筑设范畴的需求。它吻合新能源汽车开展趋向，餍足轻量化、便捷化、制品率高、低本钱、低污染和可轮回利用等恳求。

　　聚双环戊二烯（PDCPD）是一种情况友爱型工程质料，是由双环戊二烯（DCPD）经有机金属催化会合而变成的具有交联三维网状机合的会合物。这种新型工程质料不单具有优异的耐酸碱性、耐水性、耐候性、电绝缘性、外貌涂覆性以及卓异的力学机能等特色，并且其成品可能接管行使。聚双环戊二烯质料还正在体育器械、工程呆板、汽车及化工防腐等范畴有着很好的使用前景。

　　聚双环戊二烯可能替代玻璃钢和铝合金等质料使用到新能源汽车的壳体以及其他部件中，还可能举办接管行使，到达勤俭资源、低浸排放、妥善令代的宗旨。聚双环戊二烯可制部件有轮眉、保障杠、护板、侧板、底护卫壳、导流罩和翼子板等。

　　中化邦际正在2023邦际橡塑展会上揭橥了DCPD-RIM201树脂全新质料，中化邦际DCPD-RIM201树脂产物可用于大尺寸常温低压注塑，具有精良的耐化学性、刚度、冲锋强度、耐热性等机能，且产物从原料、坐褥、加工到烧毁的各合键，能耗和二氧化碳排放量更低。

　　派迈新质料有限负担公司利用聚双环戊二烯坐褥出轮眉及车身壳体等部件。比拟于玻璃钢及金属等材质，利用这种工程塑料的新能源汽车也许使车身轻量化，拼装尤其轻松，坐褥周期短，个中使汽车到达轻量化的成果不单也许节能减排，还能进步汽车动力效力。

　　正在接管行使方面，当使用聚双环戊二质料制成的汽车部件造成废物后，通过加工打垮制粒，动作热塑性塑料如PP、PE的填料轮回行使。

　　因邦度环保战略的援救、人们环保认识的擢升以及坐褥打点轨制的完整，聚双环戊二烯正在新能源汽车行业取得了开展的契机。聚双环戊二烯的原料一朝完成邦产化，使原料本钱低浸，这个新型质料将会显示于更众的使用范畴。

　　共聚酯质料是由苯二甲酸（PTA）和乙二醇（EG）和1，4-环己烷二甲醇（CHDM）这三种单体举办缩聚变成的透后塑料复合材质，又称为SKYTRA。据钻探挖掘，共聚酯质料具有较高的透后度、较好的韧性以及较强的抗腐化性等机能。因共聚酯质料增加了从玉米中提取的生物原料，具有清楚的生物塑料特色，成为一种绿色、低碳、环保的新型透后工程塑料。

　　共聚酯质料不单正在新能源汽车内饰面料打算中具备很好的使用潜力，并且其绿色、低碳以及环保等特色与新能源汽车的开展趋向特别立室。

　　共聚酯这种新型复合质料具有较高的适用性，“2018平昌冬季奥运会和冬季残奥会”上利用的官方氢燃料车的坐褥采用了这种绿色环保型工程塑料。研发部分对共聚酯用处举办拓荒，试图正在众种车型和汽车零部件上利用共聚酯复合质料。共聚酯这一质料的使用可能有用地把汽车内饰质料改革成无害、绿色、低碳、环保的质料，与环保、美丽、适用等上风完善调和。

　　共聚酯质料可使用范畴额外渊博，个中蕴涵医疗、包装以及玩具等，但其使用价格正在新能源汽车行业上显得尤为清楚。正在新能源汽车筑设进程中，共聚酯这种材质不单具备绿色、环保及节能等特色，并且它与社会低碳开展需求高度相似，完成绿色打算、环保打算。

　　正在守旧汽车筑设的基本之上，新能源汽车仍有许众全新的工艺手艺亟待拓荒。为了激动绿色低碳的开展，汽车中加工筑设手艺以轻量化与智能化为开展对象，个中4D打印手艺、一体化压铸手艺与辊冲复合成形手艺这三种新手艺具备有用低浸油耗、削减排放和低浸坐褥本钱等上风。

　　4D打印手艺是正在3D打印手艺的基本进取行升级，实在是对质料、手艺以及使用等方面举办升级。4D打印手艺具有坐褥本钱低、可能成形的智能构件和打算自正在度上等好处。该手艺是指正在特地设定的刺激下，三维物体通过使用3D打印手艺和“可编程物质”完成自我变换物理属性的材干。个中，通过编程方法，更改属性的物质便是“可编程物质”，其属性涵盖了外形、颜色、弹性、密度和电磁特色等。

　　正在汽车筑设范畴，4D打印手艺也许坐褥可变换外形的汽车零部件，餍足对产物的组合部件机能、外正在样子和内部机合等需求；同时，4D打印手艺可能很好地处理目前资源消费量大、空间日益削减和碳排放上等题目。

　　初次正在汽车范畴使用4D打印手艺这一成效是由宝马公司完成的，该公司通过利用4D打印手艺筑设出一种遮盖正在车轮上的柔性板，这种柔性遮盖板让车轮也许遵循情况调动样子，到达削减风阻和低浸能耗的成果，做到充裕阐扬优异的气氛动力学机能。

　　正在情况护卫方面，等材筑设和减材筑设不单消费洪量能源资源，还会发作强盛的碳排放，而4D打印动作增材筑设，调动了守旧筑设的理念和形式，缩减了拓荒周期与坐褥本钱，而且有用削减碳排放量，激动绿色坐褥助力可接续开展的他日。

　　固然4D打印手艺的开展工夫比拟短暂，然则4D打印手艺一问世就取得了各行各业的高度眷注，与此同时钻探职员正在4D打印手艺的措施立异、质料使用上的拓展、软件上的使用和打算器械的研发等方面伸开一系列钻探。

　　一体化压铸手艺是一种新型汽车零部件筑设手艺它行使大型压铸机将众个独立、星散零件的繁复构件举办高度集成，完成一次压铸成型，这一手艺最早由特斯拉提出的“一体压铸”观念取得了完成。一体化压铸手艺的使用能大幅低浸零件数目，节减部件焊接工艺，到达低浸车身重量、低浸坐褥本钱和节能减排的成果。

　　一体化压铸手艺紧要使用正在汽车筑设范畴，是他日汽车车身筑设手艺的主要开展趋向。2019年，特斯拉正式提出“一体压铸”观念，并于2020年率先落成正在车身筑设上使用这一手艺，个中，通过采用一体化压铸的方法，ModelY车型的后底板总成体系得胜完成迅疾铸型，并正在后底板上推广前纵梁的一体化压铸，将前后底板的零部件数目从171个削减至2个，焊点数目削减了1600众个。

　　2022年，第三代4680电芯采用一体化压铸的三合一底盘电池包，完成了10%的减重，削减了300余个零部件。比拟守旧方法，车身体系节减重量超10%。此外，得益于一体化压铸手艺，使得车辆续航推广14%，本钱低浸40%。云云可睹，这一手艺渐渐激动汽车筑设业的可接续开展，其使用前景宏壮。

　　正在2023年12月28日实行的小米汽车手艺揭橥会上，雷军揭橥了小米超等大压铸手艺：9100吨一体化压铸工艺。

　　2023年4月，小鹏展现了SEPA2.0“扶摇”全域智能进化架构，扶摇架构的最大亮点是一形式铝压铸车身，并且是邦内独一量产的“前后一形式铝压铸车身”，采用了邦产厂商力劲科技的DCC7000超大型压铸机，锁模力跨越7000吨，最大压铸力可达12000吨。

　　一体化压铸手艺正渐渐调动汽车筑设行业的守旧坐褥形式，成为他日汽车筑设的主要开展对象，这种新型筑设手艺将为汽车筑设业带来革命性的改造。跟着手艺的连接先进和使用范畴的连接拓展，一体化压铸手艺将正在他日的汽车筑设行业中阐扬出主要的用意，激动汽车筑设业的可接续开展。

　　辊冲复合成形（链模成形）是一种新型新能源汽车轻量化的金属成形手艺，于2020年由孙勇博士钻探团队提出。该手艺兼具了辊压和冲压的干系工艺成形上风，具有勤俭能源、低浸本钱和进步效力等上风，异常有用地处理了我邦铝合金新能源汽车零部件难成形的题目。目前，正在新能源汽车、修筑、电子以及轨道交通等行业中，辊冲复合成形手艺是轻量化、变截面零部件的最有前景的成形手艺之一。

　　辊冲复合成形手艺仍然从研发阶段迈向了财产化筑设阶段，并被列入了我邦“十四五”策划中中心开展的新能源汽车轻量化周密成形手艺之一。辊冲复合成形手艺的提出不单很好地处理了我邦新能源汽车枢纽机合件周密成形筑设范畴开展的干系“卡脖子”题目，并且吻合新能源汽车财产绿色低碳的开展趋向。

　　与守旧筑设工艺比拟，这项手艺兼具辊压工艺和冲压工艺上风，而且可能有用处理现在我邦铝合金新能源汽车零部件难成形的题目。估计正在他日开展中，辊冲复合成形手艺正在新质料的使用、工场的主动化坐褥和情况护卫等方面有很大的潜力和墟市。

　　因为新质料与新手艺具有优良的利用机能，并且本钱更低，具备环保性，也许完成车辆的轻量化打算与低碳打算，餍足汽车行业的开展必要。本文从新型环保低碳质料与新型环保筑设手艺对其使用举办钻探，以期鼓吹我邦新能源汽车财产的迅疾、健壮和接续开展。

　　参考材料：李娇杰、袁新林《基于新质料新手艺的新能源汽车低碳打算探析》，专用汽车，2024年.06期，压铸界、模具工业等