记者指日从盛瑞邦际呆滞股份有限公司分析到，盛瑞目前正正在开采2.4~3.0L的B级轿车前置先驱8AT变速箱。据该公司常务副总司理周立亭揭破，这是盛瑞笼络外洋该行业专家进入巨资举办的一项特地紧要的打算和开采，对盛瑞以后的稳步发扬具有特地紧要的旨趣。估计其8AT变速箱样机进入为1.2亿元，悉数项目累计进入约10亿元公民币。

　　周立亭展现，目前邦内同类项目标弱点环节是难以实行工业化，只停止正在身手研发阶段。为此，盛瑞正正在以高薪正在环球选聘有现实工场化坐蓐体味的专家职掌其AT变速箱的项目总司理。其它，目前盛瑞以周立亭为主的执掌团队正在工场化、工业化方面亦有雄厚的实施体味。像周立亭自己曾职掌过众年柴油机零部件厂厂长，而8AT变速箱的呆滞加工工艺与柴油机零部件有良众近似之处，其悉数团队对加工摆设和试验摆设都特地分析；他们还通过到德邦几大主动变速箱公司和变速箱摆设坐蓐公司观赏，进一步分析坐蓐工艺和使用身手，为8AT变速箱项目标工业化作富裕计划。

　　盛瑞邦际呆滞股份有限公司是由2003年设立的潍坊潍柴零部件呆滞有限公司重组而来，是具有潍坊盛瑞锻制有限公司、潍坊盛瑞零部件有限公司、潍坊盛瑞动力呆滞科技有限公司和北京北重汽车改装有限公司等属下企业的股份制企业集团，合键从事各系列柴油机连杆总成、飞轮总成、水泵总成、张紧轮总成、传动轴总成、活塞销、凸轮轴、排气管、中小件及汽车机合件等内燃机、零配件的研发创制和汽车改装。

　　记者分析到，举动潍柴最得力的互助伙伴之一，盛瑞这几年发扬特地速，固定资产已近6亿元，资产欠债率很低。公司平素僵持身手自助革新，公司属下的潍坊盛瑞动力呆滞科技有限公司被山东省评为省级高新身手企业；2006年和2007年，公司按照发扬须要缔造了省级企业身手中央和动力传动工程身手商量中央；企业不但本身通过创立硕士班培植专业人才，还正在环球雇用变速箱打算的高级人才。

　　盛瑞目前仍然着手从简单的启发机零部件坐蓐转动到汽车主动变速器、混淆动力和启发机部件总成等高新身手产物的开采和坐蓐上。邦产汽车工业的发扬，汽车零部件工业仍属于发扬阶段，而对启发机和主动变速箱的水准，仍需进一步降低，主动变速箱目前仍属于一个开采阶段，而高水准的主动变速箱更属于空缺状况。商用汽车所需的AT、CVT、AMT、DCT主动变速箱，仍须要从外洋豪爽进口。而主动变速箱的电控体系（TCU）更是被外洋几至公司垄断。该公司以为，正在研发高端8AT主动变速箱时仍须要外洋公司笼络开采。

　　盛瑞邦际呆滞股份有限公司此次进入豪爽资金研发8AT主动变速箱，恰是增加邦内高端主动变速箱的空缺，为擢升邦内的乘用车水准，正在零部件方面作出己方的奉献。