12月8日，中邦最大的民营汽车企业——长城汽车股份有限公司正在香港公然拓售股票收场。自12月3日入手下手公然招股至12月8日午时十二时收场，商场响应剧烈，公然招股凌驾600倍的逾额认购。正在此前的邦际配售中，长城汽车得到了30倍的逾额认购。

　　股票公然拓售时期，香港投资者对长城汽车的需求剧烈，崭露了认购外格求过于供的环境，首日已派发出十六万张外格，众家收票银行均崭露列队购置的火爆面子。为应付投资者的需求，长城上市保荐人偶尔加印了50余万份外格，同时将收票分行的数目由11家增至20家。长城汽车将于12月15日正在香港联结往还所主板上市往还。

　　一个内地汽车企业,正在邦际金融中央之一的香港，召募到了他们必要的大笔资金。人人都明晰这意味着什么：这意味着咱们的汽车企业正在合伙以外入手下手走上一条新的发达道道。

　　曾几何时，合伙汽车企业仿佛成为咱们的汽车企业独一做大做强的技术，自古华山一条道，合伙战略的苛刻，合伙伙伴的抢夺，一经使得良众内地汽车制作厂难以博得急需的发达资金。而长城汽车行为一家民营企业，依靠本身的能力正在股票发售伊始就以优异功绩和优异商场前景取得投资者的青睐。这无疑使咱们领会到汽车工业投资系的众元化离咱们越来越近。

　　长城汽车是一家稳妥筹备的大型股份制公司，也是邦内范畴最大、种类最众的皮卡专业厂。众年来，公司以“每天发展一点点”的筹备理念和推行，正在激烈的商场角逐中脱颖而出，相连五年正在邦内同行业中创出了商场占据率、产销量、产物种类、贩卖收入、出口数目、邦际质料认证、营销办事收集、企业归纳能力等众项第一。

　　长城汽车股份有限公司定位于做小行业龙头，正在皮卡车行业中修筑了领头名望。其治下有“长城华北汽车有限公司”、“信诚汽车发达有限公司”、“长城内燃机有限公司”、“长城桥业有限公司”、“长城汽车本领斟酌中央”等控股公司10余家，员工4500余人，邦内资深的汽车专家和科技职员300余人。公司相连12年获利。近几年，利税年年超亿元。

　　几年来，公司对准邦际先辈本领，执行新品开拓的分歧政策，自始至终走正在了同行业的前头，引导了邦产皮卡的新潮水。长城皮卡自96年投放商场以后，产销频年翻番，正在天下同类产物中商场占据率高达60%。

　　邦泰君安证券：“公司的主交易务聚集正在上述两类(皮卡及SUV)神速增进的车种商场，加上目的中低文献商场角逐较少，估计公司将直接纳惠于内地经济及消费商场增进。

　　行为民营企业，加上公司未有跟外资协作，故此营业决定较其它角逐敌手活络，全体筹备功效也较高。公司由皮卡车产销神速迁徙分娩越野车，令公司连结相连众年毛利率及营利增进。别的，公司透过纵向发达自行分娩片面紧要汽车零件如鼓动机及空调体系、添加范畴效益以消浸外判分娩的零件本钱、并普及汽车零件邦产化比率至98%以节流本钱。”

　　联合证券：“跟着内地新兴州里、屯子及城乡的经济举动赓续添加下，对皮卡车的需求带来助助。别的，SUV商场于市区地方亦急速放大，也为长城带来增进动力。”

　　全能证券：“长城汽车财务景遇优异，欠债程度低，结余才具强，根基身分理念。”

　　中邦行业景气阐述陈说课题组组长王小广：汽车投资的三分全邦，民营企业该当是彰彰地偏弱，外资这一块生长得非凡速。现正在中邦造成了汽车联结邦，要役使民间投资，变本钱身的。你要把它定位为好似于彩电的形式能够用，这和专家役使的相仿，这块蛋糕要大片面地拿下，并且役使民营企业拿。中高等的就合伙，研发才具该当放正在中低档。一个工业能不行对企业有大利润、对行业有大利润，对邦度有大利润，枢纽正在于普通化的东西。

　　汽车评论家钟师：90年代今后，咱们邦度看待汽车工业的投资目标于挽救极少正正在滑坡的这些邦有企业，通过引进外资、输入极少新的血液把它救活，依旧支柱邦有企业活命的题目。咱们永远没有把汽车工业放正在政策工业的名望，都是较量短期的、应急的式样。导致现正在没有全盘的打算汽车工业另日的发达。当初汽车工业不是本领门槛，当初由于是政事门槛。起初是政府战略方面是向邦有大型企业倾斜的，让他们通过与外资的协作救活这些企业，如此机合上就有缺陷的，没有变成一个众少的众元化。没有变成很康健的工业机合。

　　中邦汽车工业磋议发达公司首席阐述师贾新光：十五大提出来，邦有资产要退出角逐商场，汽车适值是一个角逐性行业，有的人以为说这涉及到邦度安宁，我不承诺这个睹地。正在美邦有如此一句话，对通用好的便是对美邦好的。中邦未来汽车工业让民营企业职掌的，也并不是担心全的。例如说要比让外资职掌的要好。民营资金的一个上风是自然的商场，一出生便是商场的，那些优惠没有周至享福到，因而对商场的适宜才具额外强，这些东西是邦有企业所没有的。